軌道車輛不銹鋼車體的電阻點(diǎn)焊具有外觀質(zhì)量差、密封性差、效率低等缺點(diǎn)，通過研究測(cè)試，以及激光焊接車輛側(cè)墻的改進(jìn)，結(jié)果表明，不銹鋼車體焊接中使用激光焊接機(jī)，可以獲得高質(zhì)量的表面狀態(tài)及強(qiáng)度，車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度甚至高于標(biāo)準(zhǔn)中的要求。

激光焊接不銹鋼板材

    不銹鋼軌道客車具有車體重量輕、工藝相對(duì)簡(jiǎn)單、防腐性能好、安全性能大大提高、等優(yōu)點(diǎn)。因此，不銹鋼軌道客車的開發(fā)已成為各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的重要發(fā)展戰(zhàn)略。現(xiàn)如今以激光焊接為代表的焊接技術(shù)正在推動(dòng)車輛制造業(yè)加快邁入嶄新的時(shí)代。激光焊接具有形狀變形小、熱影響區(qū)小、焊接速度快、焊縫熔深大等優(yōu)點(diǎn)，近年來已在我國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用。激光焊接應(yīng)用于軌道交通車輛，憑借其各項(xiàng)穩(wěn)定高效的優(yōu)點(diǎn)，可以使得產(chǎn)品的焊接效率和焊接質(zhì)量大幅提高，促進(jìn)了車輛的結(jié)構(gòu)改造升級(jí)，達(dá)到了車輛發(fā)展目標(biāo)。

激光焊接

    開展激光焊接技術(shù)在不銹鋼軌道車輛中的應(yīng)用研究，填補(bǔ)如今軌道交通車輛激光焊接技術(shù)的缺口。通過自主研發(fā)不銹鋼軌道車輛激光焊接技術(shù)，可以進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率滿足各行業(yè)對(duì)不銹鋼軌道車輛的需求。